近日專業(yè)配資平臺(tái),隨著西塱站站臺(tái)門系統(tǒng)成功完成5000次開關(guān)門測(cè)試,標(biāo)志著廣州地鐵二十二號(hào)線后通段4座車站的站臺(tái)門開關(guān)門測(cè)試任務(wù)已全部完成,向軌行區(qū)“三權(quán)”移交邁出了關(guān)鍵一步。
截至目前,二十二號(hào)線后通段(陳頭崗-芳村)土建工程累計(jì)完成95%。全線已實(shí)現(xiàn)軌通、電通,4座車站均進(jìn)行機(jī)電和裝修施工。
據(jù)介紹,5000次連續(xù)開關(guān)門測(cè)試是站臺(tái)門在完成設(shè)計(jì)、裝配、安裝、調(diào)試環(huán)節(jié)后執(zhí)行的功能測(cè)試,檢驗(yàn)整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性及可用性。5000次開關(guān)門測(cè)試時(shí)長約17小時(shí),相當(dāng)于正常運(yùn)營時(shí)間23天,在此試驗(yàn)時(shí)間內(nèi),一旦出現(xiàn)系統(tǒng)性故障,5000次測(cè)試將從0重新計(jì)數(shù)開始。
站臺(tái)門安裝過程中,地鐵建設(shè)者面臨諸多挑戰(zhàn):西塱站設(shè)備吊裝口場(chǎng)地與站內(nèi)施工區(qū)域重疊,安裝空間較為受限;南漖站站臺(tái)門需從區(qū)間軌排井吊裝,但因區(qū)間內(nèi)多專業(yè)交叉施工密集,其運(yùn)輸作業(yè)僅能利用碎片化時(shí)間進(jìn)行。
面對(duì)難題,廣州地鐵聯(lián)合各參建單位,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件,動(dòng)態(tài)調(diào)整施工與設(shè)備供貨計(jì)劃,靈活調(diào)用其余在建線路安裝調(diào)試力量,多班組輪動(dòng),提升作業(yè)效率。此外,協(xié)調(diào)設(shè)備到貨、軌道運(yùn)輸及作業(yè)平臺(tái)資源,有效保障了站臺(tái)門安裝調(diào)試的整體進(jìn)度。
其中,南漖站站臺(tái)門采用模塊化裝配式設(shè)計(jì),相比散件安裝方式,模塊化裝配式站臺(tái)門以整體門單元為模塊,在工廠完成各部件裝配、調(diào)試和測(cè)試等工作后,在現(xiàn)場(chǎng)以“搭積木”的方式快速完成模塊組裝,相較傳統(tǒng)安裝方式縮短工期達(dá)75%以上,同時(shí)有效提升了設(shè)備安裝質(zhì)量、精度及穩(wěn)定性。
【在建地鐵線路進(jìn)度更新】
截至7月底,在建地鐵線路進(jìn)度更新:
十二號(hào)線中段(景泰-東湖)土建工程累計(jì)完成75%。7座車站中,6座已封頂,剩余1座進(jìn)行土建施工,7個(gè)區(qū)間全部貫通。
十三號(hào)線二期(朝陽-魚珠)土建工程累計(jì)完成91%。其中,天河公園至魚珠段土建工程累計(jì)完成98%,該段4座車站以及軌行區(qū)均進(jìn)入運(yùn)營調(diào)試階段。該線剩余19座車站中,1座已“三權(quán)”移交,16座進(jìn)行機(jī)電施工,2座進(jìn)行土建施工;19個(gè)區(qū)間及出入場(chǎng)線已貫通,正在進(jìn)行機(jī)電施工;凰崗?fù)\噲?chǎng)及蓋體進(jìn)行土建及機(jī)電施工。
十四號(hào)線二期(嘉禾望崗-廣州火車站)土建工程累計(jì)完成68%。8座車站中,7座車站已“三權(quán)”移交,剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備;全線9個(gè)區(qū)間,8個(gè)區(qū)間已貫通(不含廣州火車站至廣樂中間風(fēng)井段),樂嘉路至嘉禾望崗段軌行區(qū)已“三權(quán)”移交。
十八號(hào)線后通段(冼村-廣州東站)土建工程累計(jì)完成54%。廣州東至冼村區(qū)間盾構(gòu)段已貫通,正在進(jìn)行暗挖段施工。
八號(hào)線北延段(滘心-廣州北站)土建工程累計(jì)完成21%。11座車站中,10座進(jìn)行土建施工,其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備;11個(gè)區(qū)間中,3個(gè)進(jìn)行土建施工,其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。
八號(hào)線北延段支線(紀(jì)念堂-江府)土建工程累計(jì)完成15%。11座車站中,1座已三權(quán)移交,10座進(jìn)行土建施工;10個(gè)區(qū)間中,2個(gè)進(jìn)行土建施工,其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。出入場(chǎng)線正在進(jìn)行土建施工。
(注:部分線路車站名稱僅為工程暫定名稱,標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以政府部門批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)
南方+記者 鄭慧梓
通訊員 溫滔 萬俊專業(yè)配資平臺(tái)
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