在今年的八一建軍節，備受矚目的075型兩棲攻擊艦“湖北號”正式宣告入列。這艘舷號為34的兩棲攻擊艦具有超過4萬噸的排水量，設計上配備了一片寬闊的直通甲板，能夠容納多達30架直-8、直-9和直-20等多種機型的艦載直升機。同時，它還擁有足夠的空間來搭載45輛坦克、裝甲車或氣墊艇，并具備一次性投送1500名兵力的能力。中國的075型兩棲攻擊艦共建造了四艘專業配資平臺，分別是31號的“海南艦”，32號的“廣西艦”，33號的“安徽艦”以及最新的34號“湖北艦”。值得注意的是，湖北艦是這一系列的最后一艘艦艇。而更為先進的076型“四川艦”早在去年的12月27號就已下水，并開始進行海上試驗。由于其創新地運用了電磁彈射與阻攔技術，四川艦被廣大軍迷稱為“斷檔式領先”。這艘艦艇不僅能夠搭載固定翼飛機和直升機，還可以容納多種兩棲裝備，采用全電推送系統，并擁有雙艦島布局，使其具備指揮艦的能力。在四川艦的技術面前，排水量僅有2萬噸的日本“出云號”以及法國的“西北風號”顯得毫無競爭力。
漸漸地，人們發現，能建造兩棲攻擊艦的國家似乎僅剩下中國和美國兩國。美國現役的兩棲攻擊艦隊有9艘，包括7艘“黃蜂”級與2艘“美國”級，目前正建造中2艘“美國級”，原計劃在2023年交付。然而，由于組件缺陷、勞動力短缺等多方面問題，最近在7月份宣布再次將交付時間推遲至2026年至2030年。這些“黃蜂級”艦只能夠搭載20架F-35B戰斗機，并配備12架MV-22B運輸機以及多種直升機，以支持海上遠征作戰。“美國級”的滿載排水量達到約4.5萬噸，甲板可以停放20架F-35B，且同時兼容直升機起降，旨在執行制空權爭奪與登陸支援等多種任務。然而，無論是“黃蜂級”還是“美國級”，在中國的076型面前都顯得相形見絀。
展開剩余33%耐心的網友們注意到，盡管湖北艦這艘075的前一代艦艇尚未正式宣布入列，但下一代的076型四川艦卻已經進行了海試。這一對比與“美國級”艦艇交付時間一再拖延形成了鮮明的對照，顯然展示了中國在軍艦建造速度和效率上的優勢。難怪美國海軍作戰部長考德爾在接受國會質詢時情緒激動地呼吁專業配資平臺，中國不能再擴建海軍，以此來緩解其他國家心中的焦慮。在這個背景下，“湖北艦”的正式入列，是否使考德爾的心情更加不安呢？無疑，中國軍艦的建造能力與迅速下水的節奏令一些人感到焦慮和壓力。
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